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                                                                  来源:皇港棋牌-首页
                                                                  发稿时间:2020-06-05 06:33:28

                                                                  风挡脱落后的A319客机 | 图片来源:事故调查报告SWCAAC-SIR-2018-1

                                                                  通过前文描述,我们能够很清楚地看到,对于8633航班事故,中国民航进行了极为扎实细致的调查。公开版本的调查报告,由长达131页的正文和14份试验报告构成,调查组不仅调查了大量历史数据,还联合公安部消防局天津火灾物证鉴定中心等国内外机构对物证进行了严格的鉴定,甚至对风挡飞出也进行了复现试验。

                                                                  这份报告里说了什么,两年前那个惊魂时刻到底发生了什么?笔者带各位朋友一起看一看。

                                                                  风挡飞出,驾驶舱减压,副驾驶险些被吸出舱外并碰到驾驶杆,飞机自动驾驶断开并开始俯冲滚转,机长马上接手稳定飞机;

                                                                  不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                                                  120VU面板在驾驶舱内的位置 | 图片来源:Airbus(为方便阅读笔者进行了显著标示)

                                                                  自2018年5月14日事故发生,到最终版本调查报告上线,经历了整整两年。

                                                                  沧海横流方显英雄本色,系统失效时能够依靠的只有英雄机长。

                                                                  风挡电加温计算机(WHC)能够对风挡加温系统的电流电压进行实时监控,但是系统对于正常工作电流范围内的潮湿环境电弧无法监测,只能放任电弧加热玻璃。

                                                                  事件还原——万米高空千钧一发